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活塞的(de)主要作用是承受汽(qi)缸中的燃烧壓力，並(bing)將(jiang)此力通過活塞銷和连杆傳給曲轴。此外，活塞還與汽缸盖、汽缸(gang)壁共同組成燃烧室。

活塞头(tou)部(bu)是活塞銷座以上的部分，活塞头部(bu)安裝活塞環，以防止(zhi)高温(wen)、高壓燃氣窜入曲轴箱，同時阻(zu)止機油窜入(ru)燃烧室；活塞顶部所吸收的熱量大(da)部分也要通過活(huo)塞头部傳給汽缸，進而(er)通過冷卻介(jie)質傳走。活塞顶是燃烧室的組成部分，因而常製成不同的形(xing)状，汽油機活塞顶多(duo)采(cai)用平顶或凹顶，以便使(shi)燃烧室結構紧(jin)凑，散(san)熱面(mian)积小，製造工藝簡單(dan)。凸顶活塞常(chang)用於二(er)行程汽油機。柴油機(ji)的活(huo)塞顶常製成各種凹坑。

活(huo)塞環槽以下的所有(you)部分称為活塞裙。其作(zuo)用是引导活塞在汽缸中作往复(fu)運動並承受侧壓力。发(fa)動機(ji)工作時，因缸(gang)内氣體壓力的作用(yong)，活塞會產生弯曲變(bian)形，活塞受(shou)熱后(hou)，由(you)於活塞銷處的金屬多，因此其膨胀量(liang)大於其他(ta)各處。此外，活(huo)塞在侧壓力作(zuo)用下還會產生挤壓變形。上述變形的綜合(he)結果，使得活(huo)塞裙部断面變成(cheng)长轴在活塞銷方向上的椭圆。此外，由於(yu)活塞沿轴線方向温度和質量(liang)的分布都不均匀，导致了各断面(mian)的熱膨胀是上大(da)下小。